New at AUG27/2010
 

皆さまお元気でしょうか?
暑い日々が続いております、お身体には十二分にお気をつけください。

ミラー社の本拠地テネシー州オールタワの丘も日本同様灼熱の日々が続いています。(まるでフロリダのようです。)
ホルムス440PTの出来具合が心配で、急遽日本を発ちこちらに飛んできてしまいました。

「朝日を浴びて鎮座する440PTユニット」と「ロボットによる440PTブーム溶接風景」の画像をお届けします。
油圧ウインチはミラー社オリジナルの3.6トンウインチを搭載し、油圧バルブもコンパクトな4連24ボルト仕様の物を標準装備しました。
もちろん全ての部材に高張力T1スチールを採用しています。
ホルムス440PTユニットの日本到着は9月初めになります。
今しばらくお待ちください。

デビュー
 
440PT 440PT
440PT 440PT

 

ロードサービスカーとしてレッカー車に今求められているものは何か。

一に価格
二に操作性
三に品質と信頼性

これらを徹底的に追及し米国ミラー社技術部門との度重なる折衝を経て
ロードサービス向けレッカー装置の決定版の登場です。

ホルムス440PT型レッカー装置価格 ¥1,600,000(消費税別)

ブーム能力 3,600kg
ブーム最大起伏角度 21°
3,600kg油圧プラネタリーウインチ 9.5mmx30.4mケーブル付

アンダーリフト吊上げ能力 1800kg(アンダーリフト最大伸長時)
アンダーリフト最大伸長長さ 1650 mm

油圧4連電磁バルブ 1基
Lアーム 2本
タイヤストラップ 2本
油圧作動油タンク、配管用ホース付
油圧ダイレクトマウントポンプ(PTOカップリング付)は別途取付可
 
「*装置単体の販売もいたします。」
 

 

「小型レッカーブーム製造工程 動画」 
 
「ホルムス440PTプロトタイプ」 - ヤマグチニュース 2010/06/13 
 
「ハーミテージ&グリーンビル カーキャリア工場案内」 
 
「ミラー社レースリカバリーチームビデオ」 
 
 
ヤマグチコンプリート仕様 (納期:受注後7-8ヶ月)
   
  ■ センチュリー 1140 / SDU4
(ローライダーアンダーリフト仕様)
日野・UD25t フルトラクタシャシ 搭載
  ☆米国仕様カタログダウンロード出来ます。 ダウンロード
ただいま日本2号機を架装中。
  ■ センチュリー 1130 / LDU
(ショートローライダーアンダーリフト仕様)
日野・UD 22tポールトラクタシャシ 搭載
  ☆米国仕様カタログダウンロード出来ます。(4MB) ダウンロード
日本仕様は現在開発中です。
  ■ センチュリー 7035
(ショートローライダーアンダーリフト仕様)
いすゞ・三菱・日野・UD 22tポールトラクタシャシ搭載
  ■ ホルムス 600R
いすゞ・三菱・日野・UD 増トンシャシ (GVW 14.5 トンクラス) 搭載
  ■ センチュリー 2465
いすゞ・三菱・日野・UD 3-4トンシャシ (GVW 6 - 8 トンクラス) 搭載
  ☆米国仕様カタログダウンロード出来ます。(4MB) ダウンロード
  ■ SD12000型アンダーリフト+国産キャブバッククレーン+ 3.6トン油圧デッキウインチ
いすゞ・三菱・日野・UD 8トンシャシ or トラクターヘッドシャシ搭載
 
  「首都高パトロール(株)様向 ホルムス600R特別仕様」
 
センチュリー1040S最終型

 1040SにSDU4/ローライダー型アンダーリフトがついたモデルは世界中 探してもこの1台のみです。今後1140型あるいは1130型に主力は 移行してゆきますが、数々のマイナーチェンジを受けながら日本市場の この10年間を支えてきた非常に完成度の高い40トン旋回型レッカー ユニットです。

 
本年2010年は米国ミラーインダストリーズ社創業20周年にあたります。
これを記念して本年は4月開催のフロリダショーより11月開催のボルチモアショーまでこれまでミラー製品をご愛顧していただいた世界中のお客様に対する感謝の気持ちを込めて様々な新たなイベントが企画されています。
その第一弾として、これまで季刊誌としてご覧頂いてきた「On Call 24/7」のライブビデオ版「On Call 24/7 Live、2010フロリダショー」が製作されました。
これまでフロリダショーをご覧になられていないお客様にも、ぜひともその雰囲気の一端を感じていただければと思います。
 
 
 
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